Das zweimassenschwungrad
Ein Massenschwungrad ist ein mechanisches Werkzeug, das dazu bestimmt ist, Rotationsenergie effektiv zu speichern. Das Werkzeug hat das Potenzial, Schwankungen der Rotationsenergie zu widerstehen. Im Allgemeinen steht die in ihnen gespeicherte Energiemenge in direktem Zusammenhang mit dem Quadrat ihrer Drehzahl. Die gespeicherte Energie kann somit durch Änderung ihrer Drehzahl durch Aufbringen des mit ihrer Symmetrieachse in Einklang gebrachten Drehmoments verändert werden.
Es gibt zwei Arten von Massenschwungrädern, die Zwei- und die Standard-Schwungräder. Ein Zweimassenschwungrad ist in zwei Hälften unterteilt, der Grund für den Namen, zwischen denen Federn eingebettet sind, um die Schwankungen des Drehmoments und die Beschleunigung der Drehung zu dämpfen. Dadurch werden die Vibrationen geglättet, was zu einem gleichmäßigeren Lauf führt. Ein Zweimassenchwungrad verschleißt oft leicht und kann zu teuer sein, um es zu reparieren oder zu ersetzen.
Das Zweimassenschwungrad hat die Aufgabe, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren. Jede Art von Rauheit wird von den zwischen den Massen eingebetteten Federn aufgenommen. Es ist ratsam zu beachten, dass ein Zweimassenschwungrad wie ein Stoßdämpfer wirkt. Jedes der Schwungräder ist eine starke Verbindung mit einer weichen Feder dazwischen, die einige Arten von Stößen von Beschleunigungen und Gangwechseln fernhält.
Typen von Zweimassenschwungrädern
Der Haupttyp wird als planetarisches DMF bezeichnet. Das Planetengetriebe und das Torsionsgetriebe sind in das Kernschwungrad integriert. Dieses Kernschwungrad ist in zwei Teile unterteilt, die primäre und sekundäre, mit der Meinung verbundene Masse.
Zwischen diesen beiden gibt es vier verschiedene Arten von gebogenen Federn:
- Die individuelle Biegefeder
- Einphasen-Biegefeder, auch bekannt als Parallelfeder
- Zweiphasige Biegefedern parallel geschaltet
- Drei Phasen gebogene Feder. Sie ist gebogen und zeichnet sich durch eine Außen- und Duo-Feder mit verschiedenen elastischen Eigenschaften aus, die in Serie geschaltet sind.
Symptome des Scheiterns
Woran erkennt man einen Ausfall der Schwungräder? Nun, die folgenden sind einige der Möglichkeiten, wie man das erkennen kann:
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Lärm
Das ist ein deutliches Zeichen dafür, dass etwas unordentlich ist. Die Geräusche können zu laut sein, und wo dies geschieht, sollte der Austausch ohne Verzögerung erfolgen.
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Rutscht aus
Das Rutschen, das im Allgemeinen durch den Verschleiß der Kupplung verursacht wird, wird oft von einem brennenden Geruch begleitet. Wo es keinen Geruch gibt, ist es das Schwungrad, das rutscht und der Austausch sollte sofort erfolgen.
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Vibrationen
Vibrationen können sogar auf dem Boden des Autos auftreten und sind oft auf den Ausfall der Federn sowie der übrigen internen Komponenten zurückzuführen. Dieser Zustand führt dazu, dass das Schwungrad nicht in der Lage ist, die Vibrationen zu verhindern, weshalb ein Austausch durchgeführt werden sollte.
Außerdem können Sie das Gerät einer Sichtprüfung unterziehen. Im Folgenden sind einige der Dinge, die Sie tun können:
- Überprüfen Sie die Reibungsfläche, eventuell kann es zu extremen Wärmeprüfungen und Riefenbildung kommen. Wenn dies der Fall ist, entsorgen Sie es.
- Sie können auch auf übermäßigen Fettverlust durch hohe Temperaturen achten.
- Achten Sie auf sichtbare Schäden am Hohlrad und anderen Teilen im Pumpenträger.
- Überprüfen Sie das drehfreie Spiel.
- Untersuchen Sie das sekundäre Plattengestein.
Fazit
Es ist offensichtlich, dass das Schwungrad ein wichtiger Bestandteil eines Automotors ist. Dieser Artikel hat sich auf das Zweimassenschwungrad konzentriert. Was können Sie also tun, wenn Sie einen Totalausfall feststellen? Nun, Sie haben zwei Möglichkeiten. Sie können es entweder ersetzen oder in ein Einmassenschwungrad umwandeln.
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